【本報訊】繼中國工商銀行首創以H+A形式同步上市後，第二隻同樣H+A同步上市的中國交通建設集團，消息指已於3星期前，向聯交所遞交上市申請表，估計最快本月底進行上市聆訊，希望趕及於11月底前或12月初掛牌。消息透露，中交集團計劃集資逾155億元（約20億美元），H股上市保薦人為中銀國際、瑞銀及美林。
據中交網頁（www.ccgrp.com.cn/）資料披露，集團經過半年多時間籌組，於9月29日在北京創立中國交通建設股份有限公司，並舉行首次股東大會，按內地企業來港上市的程序，相信這家控股公司將成為中交在港的上市旗艦。

最快月底上市聆訊

消息人士表示，中交原計劃先發H股，再發A股，但基於內地法規變更，改為A+H同步上市；亦由於這種轉變，需與內地保薦人配合，增加工作量及時間，導致中交上市計劃延至年底才進行，但不擔心屆時市場氣氛變壞，影響招股反應。
他說中交業務較特別，有碼頭建設、鐵路鋪建及道路興建，由於預期中國經濟未來數年持續增長，集團將可受惠；再者，目前本港及內地均沒有同類股份，可供投資者及基金選擇。目前，中交收入主要來自碼頭及鐵路興建。
至於具體上市工作，消息人士指出，中交將參考工行的做法──即一旦通過上市聆訊，便同步在中、港兩地逐步公布上市及財務資料。市場預料，中交上市集資額中，約60%來自H股、40%來自A股。
中交由原中國港灣建設總公司，及中國路橋總公司，以新設合併方式組建，隸屬於國務院國有資產監督管理委員會，主要從事港口、碼頭、公路、橋樑等工程建築業務。資料顯示，集團共有員工7萬多人，註冊資本45億元（人民幣．下同），資產總額727億元，05年營業收入超過850億元，新簽合同金額達1115億元。