立法會鐵路事宜小組委員會今日開會討論港鐵多條支線工程進展，港鐵指南港島線東段及觀塘線延線工程均已完成超過九成，可望分別於本年底，及第三或第四季通車。有議員問到工程超支會否影響票價，運輸及房屋局副局長邱誠武表示，連同去年通車的西港島線，三條鐵路合共超支約60億元，但港鐵票價是受可加可減機制規管，按照方程式進行檢討，主要是通漲及運輸業人工變化，並不會以鐵路工程成本作調整考慮。港鐵工程總監黃唯銘亦稱，項目屬港鐵擁有，超支由港鐵自行承擔，由於港鐵票價制定有機制，票價不會受工程超支影響。

而沙中線目前超支額最少在50億以上，邱誠武稱，目前比較明確的是土瓜灣站因發現古蹟產生的41億元超支，金鐘站及何文田站超支需攤分的13億元仍需審核，還有會展站上蓋備置工程，以及延遲交接工地的開支，預計港鐵在今年第二季會將超支總額交路政署審核。當局會適時向立會申請額外撥款。港鐵指，目前沙中線工程整體完成48%，合符2019及2021年通車目標。