由於港島以南的航道風浪較大,因此船隻很大可能取道現時的維港,而九龍的港灣就成為很合適的停泊處,讓船隻補給,購買食水、蔬果、繩索等物資,因此他估計九龍城一帶在宋代起已經形成市集。
他舉例指,竹園村和蒲崗村的林姓家族,自宋代起就在區內聚居,他們經營的正是航運生意,可見九龍城有適合的地理條件形成補給港口;沙中綫的考古發現正是為他的理論提供實物證據。他強調研究九龍城的歷史對重塑香港本身的歷史及港人的身份認同都至為重要,「唔好成日話香港以前乜嘢都冇、係個小漁港」。他明白考古工作或對沙中綫工程有影響,但權衡輕重,「就算要拖慢港鐵工程一年,都可以話微不足道」。