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新車速報:
富士ImprezaWRX20KSportWagon250匹售21萬

蘋果日報 2002/01/22 00:00


剛奪得2001年度世界越野車賽(WRC)冠軍嘅日本富士車廠,趁着餘威更運嚟同屬冠軍車系,ImprezaWRX嘅20K五門SportWagon限量版新型號;除擁有強勁嘅250匹馬力輸出之餘,重有全車大包圍、Momo真皮軚環同跑車座椅等配搭,但新車售價都不過21萬內,確實係超值吸引噃!

記者、攝影:陳偉林
我有甚麼吸引地方
原有車價接近25萬,但家陣我呢部20KSportWagon限量版,售價都唔使21萬就可以擁有250匹馬力輸出喎,絕對超值抵買㗎!
新車賣點所在
全車包圍跑意濃
呢部2002年新款嘅富士ImprezaWRX20KSportWagon,用上全新車燈組合外,重有全車大包圍、尾定翼及四輪16吋原廠跑車合金軨,可謂既時尚又富跑車辣味,加埋Wagon車方便實用嘅掀背尾門設計,重可以當作日常嘅CityRV車使用㗎!

1.大型聚焦車燈連霧燈組合,望落霸氣十足。
2.原廠桶形跑車椅,有更靠貼乘坐感及承托力。
3.原廠高置尾定翼連High-mount煞車燈,極富安全性。
4.配備四幅式Momo跑車真皮軚環,把持恰到好處。
5.原廠四輪16吋跑車合金軨,跑意盎然。
設備齊全媲美轎車
講到車廂鋪排方面,相信新車最受人注目嘅,當然會係一對桶形跑車座椅組合,最難得尾排重可以有獨立收摺功能,當遇有需要時更可令容量倍增㖭!而新車除備有四門電窗、門邊電鏡及中央門鎖外,重有原廠冷氣及音響組合,跟一般轎車配搭可謂不遑多讓㗎!
循迹性高富安全感
新車沿用一台2.0公升水平對向四汽缸Turbo偈,馬力輸出只較頂級WRXSTi版本略低,仍有250匹馬力輸出,重有電子恒式四驅裝置及LSD系統,令駕駛起來倍見循迹力強㗎!另外,除四輪高效能碟式制動外,還備有ABS裝置,可予人有收放自如感㖭!
記者試後簡評
優點
外形:加有包圍、尾翼等配件,好有霸氣感。
車廂:桶形跑車座椅配搭,辣味十足。
設備:跟轎車設計相若,冷氣音響一應俱全。
操控:250匹Turbo引擎聲威力猛,加速凌厲有勁。

缺點
1.偏硬懸掛結構,會有較多彈跳感。
2.四輪車胎配搭,對地抓着力不足,必須自行更換。
富士ImprezaWRX20KSportWagon規格
引擎:1994cc水平對向四汽缸Turbo
馬力:250ps/6000rpm
扭力:34.0kgm/3600rpm
傳動:5前速手波,恒式四驅
懸掛:(前)麥花臣支柱;(後)橫向雙連桿
制動:(前)透氣碟;(後)碟式(ABS)
輪胎:205/50R16YokohamaAdvan
尺碼:4405×1695×1460mm
軸距:2525mm
車重:1410kg
平均耗油:11.4km/L
新車售價:$208,888
車輛提供:意美汽車(23968380)