【記者馬志剛報道】九巴與香港歷史博物館合作，本月底舉行巴士發展歷史展覽，不惜「生劏」有近40年車齡的古董「丹拿E型」、俗稱「長牛」的巴士，僅劏剩車頭部份翻新展出。網傳該車機械上仍然「行得走得」，巴士迷怒斥九巴罔顧歷史價值，讓巴士身首異處是「港式保留方法」。九巴指仍有保存同一型號復修版，而今次「被斬首」巴士已經廢棄，與其報廢不如將車頭展出，讓公眾一同重溫昔日風光。

發言人指已廢棄

日前有市民發現，尖沙嘴香港歷史博物館正裝嵌一輛舊款巴士車頭，細看下發現該車疑是真品，是九巴車隊編號D550、車牌AD 7456的丹拿E型巴士。消息傳出後，不少巴士迷大呼可惜，指該車是九巴最後一輛登記的丹拿E型巴士，估計是不認識巴士歷史的管理層，只求粉飾展覽場地，罔顧歷史價值而下令劏車，又指此車是碩果僅存極少數，屬「瀕危物種」，對「留頭不留身」深感氣憤。
巴士迷質疑，只有車頭、沒有車身和機件是否「仲算一架巴士」，又指和建築物一樣，只保留某部份，歷史價值隨之喪失；有人認為擺在博物館，用仿製品也可，沒必要「劏車」；也有人怒罵九巴「慶祝80周年就係搵幾架新車扮舊巴士，然後將真正古董砍件」。不過也有人認為，博物館空間有限，難以擺放原架34尺長巴士，指若現存仍有兩、三輛，「劏一架都唔算不合理，反正要犧牲一兩架車做器官（零件）移植」。

九巴發言人指，用作展覽的是一輛已廢棄巴士，機件及零件已不能再使用，車廂亦不能修復，不屬於復修保存的古董巴士，與其報廢不如用作展覽讓市民一同重珉昔日的巴士服務，又強調同一型號的復修版巴士，在九巴車隊仍有保存。
資深巴士迷郭炳華與該車早已結緣，指該車昔日行走尖沙嘴至蘇屋的2號線，居於路線附近的他經常乘搭。他也認為既然現存仍有數輛，加上閒置巴士車身也會生銹，「如果九巴認為冇收藏價值，留番其他有用零件再拎個頭出嚟，好過最終成架報廢，渣都冇得剩」，故今次九巴「劏牛」不算非常可惜。他又估計，現時九巴加上愛好者，仍存有最少廿多輛古董巴士，希望當局考慮成立「巴士博物館」，讓珍貴巴士得以妥善保存。

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