博鰲亞洲論壇2019年年會於3月26日至29日舉行，海航集團董事長陳峰在年會期間，接受了《中國新聞周刊》的專訪，回應坊間沸沸揚揚的海航破產傳言。

正處在輿論漩渦中的海航，在去年出售了近3,000億元人民幣（下同，約3,502億港元）的資產，經歷了「買買買」和「賣賣賣」的大轉折。對於海航之前的海外大舉併購，陳峰認為，是「慾望把我們都推向了快車道」。

陳峰說，在中國企業走出世界的過程中，海航確實是一馬當先。目前，歐美國家對中國進行封鎖，如果海航再去收購世界頂尖級企業，可以說是沒有可能了。從這個角度來看，可以說海航為國家、為民族做了一件很了不起的事。「看到這麼好的機會，我們就迅速買下，確實很了不得。也正因為機會太好了，國外融資便宜，50%以上全是國外銀團貸款融資。所以說慾望把我們都推向了快車道。」

他指，由於海航多元化併購過快，確實產生了問題。畢竟一個企業的承載能力是有限的。而一旦有外部的因素變化，事情沒有按預計完成的時候，風險就來了。他說：「我深刻地感到中國還沒有準備好，還需要時間。中國的企業走向世界，海航是其中小小的嘗試。我們遇到了國內外環境的變化，在我們無法完成這些並購的邏輯時出問題了。」

陳峰指，從去年6月12日後，海航嚴格按照黨中央、國務院的指示精神，實實在在做了2件事情：一是要守住安全底線，二是守住了剛性支付，不發生系統性金融風險。去年海航經歷了生死之搏，可以說經歷了一個從困境當中逐步走出來的局面。

他說，目前，海航的發展很正常，服務質量也不斷提高，他們還在發展戰略當中調動積極性。他在專訪中也不忘再次向黨表忠：「解決流動性問題總是需要一個過程，需要我們去努力，需要外界的幫助。有黨中央、國務院和債權人的支持，海航也一定能夠克服流動性困難所帶來的這些風險，重振海航發展士氣。」

陳峰表示，在2019年，海航仍面臨困難。化解資金缺口需要時間，在處置資產方面也要加大力度。海航是堅定不移的聚焦航空主業，健康發展，不是主業的，他們心無旁騖，再好的項目也不留，堅決處置掉。

中國新聞周刊

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