中國航空協會呼籲國內航企以「三不」原則抵制歐盟碳稅，即不參加歐盟碳市場交易、不向歐盟管理成員國提交碳排放監測計劃、不與歐盟談判優惠條件。中國此決定是基於禁止各運輸航空公司以此為由，向企業提高運價或增加收費項目。
中國民航局有關負責人表示，歐盟單方面立法將進出歐盟國際航班的溫室氣體排放納入歐盟排放交易體系，違反《聯合國氣候變化框架公約》和國際民航組織的相關原則和規定。

歐盟日前宣佈，航空業部份啟動排放權交易系統（ETS）註冊機制，即日起航空公司可在歐盟註冊機制開戶，以獲得成員國免費發放的排放權配額。今年全年歐盟將向航空公司免費發放1.81億噸排放配額。歐盟方面表示，航空公司開戶後，其賬戶將在2月28日或開戶時收到第一筆免費年度配額。接下來航空公司需在每年3月31日前將已審核的前一年排放資料登錄歐盟註冊機制，每年4月30日前提供足夠的航空排放配額、一般排放配額和國際配額以抵補前一年的排放。
在美國飛歐洲的機票加徵附加稅，業界預測，這項附加稅額度很可能提升，美歐間的機票價格將會上漲50至90美元。