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工信部料船舶業將洗牌

蘋果日報 2011/11/29 00:00


【本報訊】中國工信部紀檢組組長郭炎炎表示,金融危機對造船業的影響呈現長期性和滯後性,預計世界船舶業將迎來調整期;其中,中國和韓國造船業之間的競爭將更激烈,行業洗牌在所難免,預計未來數年內,中外的船舶業都將進入兼併重組和調整期。
爭取逾5企晉世界十大
他續指,中國船舶業已進入雙重壓力下的轉型期,一方面是市場需求和新船價格大幅下降,另一方面是勞動力成本和原材料價格的上升,以及人民幣滙率升值壓力的加大。
今年以來,高技術、高附加值的船型市場較為活躍,並主導新船市場,由於中國多數船企以建造散貨船為主,在市場需求的變化下,中國船企在接單上明顯落後於韓國。
為此,郭炎炎透露,「十二.五」期間當局將推進造船企業的兼併重組,爭取到2015年有五家以上造船企業進入世界前十名,國內前十名造船企業總產量佔全國總產量比例上升至70%以上。另外,爭取海洋工程裝備製造業銷售收入超過2000億元人民幣,國際市場份額達到20%。
上述消息令廣州廣船(317)昨日股價大升近10%,收市報5.98元。