【消委會】75%車CAM晚間或高速畫質差3款日光下起格 車牌難看清倘撞車或無法成證據
蘋果日報 2020/09/15 13:51
消委會行車記錄儀私隱條例
消委會測試12款行車記錄儀（車CAM），7成半樣本在拍攝晚間或高速的畫質欠佳，當中3款樣本在日光所攝得的影像模糊，並有起格情況，截圖質素遜色，甚至連前方車牌號碼也無法看清，失卻安裝車CAM的意義。而在測試結果中，兩款總評同獲3.5分的車CAM售價相差逾4倍。
消委會檢試12款本港有售的行車記錄儀，售價由$429至$2,280，重點比較樣本的拍攝表現，結果顯示7成半樣本在光線不足或高速行駛時所拍攝的影像模糊，「IROAD」 X5及「Papago! 」GoSafe 366在低光或晚間拍攝的影片均難以看清車牌號碼及路牌等細節，評分只得1分；而兩款總評同獲3.5分的車CAM，「XiaoMi」 Dash Cam1S （$429）與「Viofo」 A129 Pro Duo（$2,280）的售價更相差逾4倍。
橫向覆蓋範圍不如理想
至於影像涵蓋，消秀會發現12款樣本的橫向覆蓋範圍介乎70°至130°，縱向覆蓋範圍介乎50°至60°，當中 「Motorola」 MDC 100的橫向覆蓋範圍只有70°，明顯較其他樣本狹窄，只得2分低評分。消委會認為，橫向拍攝範圍達140°會較為理想，而拍攝角度越寬、影片覆蓋範圍越廣越好，轉彎及超車時應做到側向錄影。
消委會提醒，車CAM的拍攝表現受到路面實際環境影響，駕駛人士應選用畫質較佳的車CAM，以免發生事故時，若攝影功能形同虛設時，將未能成為有力的證據，建議應選擇最少具備200萬像素的解像度及全高清錄影產品。
測試結果亦發現，12款行車記錄儀均有均設有停車模式，只有「Asus」 Reco Smart在毋須接駁車輛電池的情況下可啟動停選擇指南車模式，其餘均必須透過專業技師接駁至車輛的電池取電，方可啟動停車模式，否則在泊車期間便不能提供監察功能。
車CAM附設屏幕 駕駛者裝上或犯法
消委會又留意到，7款樣本均附設屏幕，行車時均會自動關閉屏幕顯示，但附設屏幕的車CAM都具備播放影片功能，受《道路交通（車輛構造及保養）規例》所規管，而該條例對車CAM的合法使用存在灰色地帶，呼籲當局修改不合時宜或不清晰的條文，又建議駕駛者選擇從車上拆下才播放影片，又或透過流動裝置播放影片。
消委會指，根據《私隱條例》，一般隨機拍攝街上情況不會構成收集個人資料，重點在於駕駛者在攝錄影片時是否有意圖或嘗試藉此識辨片段中人士的身分，若然把收集到個人資料發放在社交媒體上，及又未得到被拍攝人士同意，便可能會觸犯法例。消委會建議，若沒有事故發生，駕駛者應定期刪除行車記錄儀的錄像。
總評分最高的5款行車記錄儀
（牌子型號／ 零售價／ 聲稱來源地／ 總評分）
●「Transcend」 DrivePro 550A／$1,199／台灣／4分
●「Blackvue」 DR590W-1CH／$1,880／韓國／4分
●「HP」 f880x／$1,598／中國／4分
●「Ｍio」 MiVue 792 WiFi Pro／$1,680／中國／4分
●「DDOAI」 mini3 32GB／$999／中國／4分
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