港鐵回覆,當晚高鐵香港段結束服務後,工程人員在例行巡查及維修期間,留意到九號月台末端後方的路軌旁邊散落少量已乾的泥水碎片,已通知相關部門清理及檢查,確定碎片非來自任何結構部份,而是建造頂部結構時一些黏在混凝土結構表面、已乾涸的泥水,相信是工人於工程後未完全除去,在一段時間後散落地上,不影響車站、月台及隧道整體結構及列車服務。
港鐵指,該處是月台列車停車線後的位置,列車到站及開出均不會駛至該處,而當時亦沒有列車使用九號月台。工程人員已檢查車站其他相類位置,確定沒有同類情況。譚文豪另指出,報料人提供的照片可見該段路軌疑佈滿生銹痕迹,質疑會否因早前西九站滲水所致。西九站有四層地庫,其中B4層在通車前被踢爆有連續牆滲水,B1層售票大堂亦曾被揭在大雨期間嚴重漏水。本報就此向港鐵查詢,但港鐵未有直接回應路軌銹迹問題,只稱有嚴謹程序檢查及維修保養鐵路基建,確保結構安全。
■記者袁樂婷