《蘋果》獲悉，港府最快本周五啟動「香港至2050年的長期減碳策略」公眾諮詢，當局料提出與內地聯網買電方案。據了解，諮詢文件會用「更緊密區域合作」取代「內地聯網」字眼。消息人士分析，一旦拍板聯網買電，未來香港或需向國企中廣核集團增購核電或可再生能源，本地電力市場利潤料也「送中」，中電和港燈業務難免受影響。

諮詢文件料建議，為了達成《巴黎協定》減排目標，2050年香港總碳排放量較2005年減少6成，8成能源要達到零碳排放。文件提出「更緊密區域合作」，亦即是與內地聯網買電。翻查資料，今年初《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，已提出強化能源儲運體系，研究完善廣東對香港、澳門輸電網絡、供氣管道。

據了解，諮詢文件提出2030年和2050年本港增加輸入核電比例。去年中電發電燃料比例中，廣東大亞灣核電站佔35%，現時中廣核在內地擁有多間核電廠和可再生能源發電廠，若拍板增購核電，料成為最大受惠者。中電近年亦有投資內地核電廠，購入陽江核電站17%股權。

消息人士透露，當局有意將內地聯網與爭議較少的「提升能源效益」、「實踐低碳生活」打包，一併諮詢公眾是否同意有關措施，以達成《巴黎協定》減排目標。但這種「打包式」諮詢或掀起爭議，如果市民反對內地聯網，變相要一併反對實踐低碳生活等選項。

至於聯網買電後，電價會否下調成疑。因為環境局早前批准中電、港燈興建新的燃氣發電機組，造價共達110億元。這些投資令電費上調，資產壽命長達40至60年，亦即機組至少用到2060年。若港府採用聯網買電，加大輸入內地電力，部份本港機組或淪為閒置的備用機組。

消息人士形容，港府要滿足減排目標的板斧有限，一些有很大爭議政策料不會表態，例如在某個年期起禁用汽油車或柴油車，全面轉用電動車等。今次諮詢對香港未來電力市場格局影響深遠，但消息人士認為，諮詢內容複雜和不易理解，「市民未必有耐性睇，有耐性睇都未必睇得明。」

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