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【後驅新常態】奧迪R8後驅版不再限量 成車系入門新秀
蘋果日報 2019/11/10 00:03
奧迪
R8 RWS
礙於缺少了Quattro四驅系統的加持,0-100公里加速需時3.7秒,跟一般價錢的TT RS一模一樣。
後驅版R8的外形明顯比V10 Performance更加簡潔和斯文,除了沒有大尾翼之外,尾擾流器亦較為低調。
奧迪更表明如果想開着它甩尾的話,用Dynamic模式就最適合了。
很多人都以為奧迪(Audi)不是前驅就是Quattro四驅,不過人們常常忽略了兩年前登場的後驅R8 RWS,也許因為R8 RWS是全球限量999部的特別版吧。不過廠方眼見這999部後驅R8當年都被搶購一空,奧迪於是便決定將後驅R8常規化變成車系的入門版。
後驅版R8的外形明顯比V10 Performance更加簡潔和斯文,除了沒有大尾翼之外,尾擾流器亦較為低調。而動力方面,依舊是採用同一副5.2公升自然吸氣V10引擎,最大馬力為540匹,不過礙於缺少了Quattro四驅系統的加持,0-100公里加速需時3.7秒,跟一般價錢的TT RS一模一樣。
作為一部後驅版R8,它的重點當然不在於單純的速度和加速表現,蠢蠢欲動的車尾走勢才是人們喜歡後驅車的原因。而且後驅版R8更比普通版輕65公斤之多,在過彎時動態理應比四驅版更加活躍輕盈。而奧迪更表明如果想開着它甩尾的話,用Dynamic模式就最適合了。
撰文:徐意
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