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911陰影令民航機搭客銳減
波音空巴定單料降六成

蘋果日報 2002/01/04 00:00


【圖盧茲彭博資訊】歐洲空中巴士公司(Airbus)商務總監萊希(JohnLeahy)預測,空巴及美國波音飛機(Boeing)在2002年的飛機定單可能最多跌六成,因為航空業正面對戰後最嚴重的不景氣。
萊希估計,波音及空巴這兩家全球最大飛機生產商的飛機定單,將由2001年的660架跌至2002年的250至300架,跌幅最多達62%。飛機定單在2000年創下1131架的紀錄。
國際空運協會(IATA)預測,全球航空公司在2001年合共虧損110億美元(約858億港元)。由於大多數大型航空公司近月受機位需求急跌影響,已減少機位使用率15至20%,令航空公司毋須急於訂購新客機。
萊希說,若全球經濟在今年下半年復甦,飛機定單數目可望在2003年回升,因空運量增幅平均較經濟增長速度高1倍。
即使在「911」事件前,全球機位需求已受經濟放緩影響而下跌。「911」事件後,瑞士航空(Swissair)及比利時航空(Sabena)等航空公司先後申請破產保護,部分航空公司的信貸評級亦遭調低。波音受需求放緩影響,去年9月宣布裁減15%員工,即近3萬人,空巴亦不排除會裁員。

預期2003年轉好
波音在2001年付運飛機約520架,空巴則付運320架。波音預測2002年付運量跌至介乎350至400架,空巴則預測其付運量略跌至約300架。展望2003年,波音預測其付運量進一步下跌,空巴則估計其付運量保持平穩,因該公司的市場佔有率近期上升。
萊希說,空巴可能向航空公司提供更多短期融資,以協助後者購買空巴的客機,這有助空巴明年付運量不致下跌。