巨響過後,的士車頭盡毀變成廢鐵,陳被困車內;巴士車頭亦損毀嚴重,擋風玻璃飛脫,車長歐×華一度嚇呆,三男一女乘客(29至76歲)輕傷。消防及救護員到場將陳救出,聯同其餘傷者送院,惜陳終告不治,四名巴士乘客則經敷治後出院。
死者胞弟表示,其兄長曾到海外留學,回港後曾經營電子及電腦業店舖,惜生意失敗,兩年前開始駕駛「特別更」的士謀生,經常日以繼夜駕駛。陳弟又稱,其兄長患有高血壓等長期病,為人饞嘴經常進食,育有一名廿餘歲女兒,但近年獨居亦甚少聯絡,對其近況及飲食習慣所知甚少。
資料顯示,陳昨日出事路段一個巴士站對開,08年1月23日「年廿八」清晨,五名扎鐵工人乘的士開工至上址時,被失控貨車狂撼,工人連的士司機共六人慘死。肇事41歲貨車司機羅少權,涉醉駕被判監六年停牌六年,上訴庭於本年初將其停牌期延長至八年。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪昨表示,「特別更」的士司機以包車形式全日租車,自行決定工時長短及休息時間。同類的士經常到機場排隊接載乘客,以昨日車禍情況估計,事主可能通宵開工後,正在回家途中;或接獲召喚趕往載客。
急症室專科醫生彭繼茂則指,高血壓可導致隱性心臟病發、腦血管爆裂中風、或導致心肌發大形成心跳紊亂。假如司機遇上上述三種情況,均可能突然昏迷甚至釀成車禍。