證券分析員指出,寶馬現時並無理由入股華晨,增加分擔其輕型貨車及中華轎車業務的虧損。
不過,花旗前日曾發表報告,指駿威(203)、吉利(175)、長安及慶鈴(1112)的股東架構均已先後進行重組,雖然華晨無即時重組計劃,但該公司現狀與重組前的慶鈴相似。倘若該公司未能覓得國際性車廠作為策略夥伴,相信難以維持長期競爭力。該行維持該公司的買入評級及2元目標價,但調低華晨05至07年純利預測18.4%,至24.8%。
另外,吉利宣布委任大股東李書福、及一直負責吉利汽車生產以至銷售的管理層徐剛、楊健、沈奉燮、尹大慶、劉金良及桂生悅為董事。