■港府於92年投資於貿易通,目的是推動電子貿易,最初持股量42%,至上月招股時,已降至16.80%(1.31億股),以財政司司長法團名義持有。
貿易通10月以每股1.25元發售5832萬股新股上市,佔擴大股本僅7.5%。本月,包銷商行使額外認購權,每股作價同為1.25元,涉3499萬股,但非新股,而是來自政府撥售。至此,政府的持股量降至12.30%(9567萬股),而貿易通的發行股數仍為7.78億股。
貿易通目前大股東仍是政府,其次滙豐控股(005)與電訊盈科(008)各持8.12%。其他持股量少於5%的名牌公司,有太古(A,019)、華潤集團、現代貨櫃碼頭、香港空運站、其他企業及商會等。
■近年,貿易通盈利向下走。02年(12月年結)純利1.14億元,03年9770萬元(跌14%),04年6300萬元(再跌34%)。招股預測,05年首年掛牌盈利不少於8500萬元,回增35%,每股加權盈利11.7仙。
以招股價計,預期PE10.7倍。以現價計,則為11.5倍。貿易通若然日後業績維持增長,現價仍有吸引力。貿易通的獨家政府專營權在03年底屆滿,先行者優勢打了折扣,但數碼貿易運輸網絡(DTTN)預料明年4月推出,擁有15年(然後每次續期10年),貿易通佔51%,料成為集團盈利增長動力。另外,05年用作計算每股盈利的股數是7.26億股,06年及以後只是7.78億股,增幅只是略逾7%,幅度有限。06年以後,估計盈利不難維持穩定增長。
■貿易通05及06年派息佔盈利80%,以後佔60%。假設06年每股盈利與05年預測的11.7仙相同,將派9.4仙,預期股息率7厘,較領匯更高。
●地鐵(066)、港交所(388)上市後股價堅俏,類似走勢可能會在貿易通身上翻版。一些股票PE特高,原因之一是相當貨源操於基金手上。貿易通貨源不多,基金一旦青眼有加,明年PE上升至15倍,股價值1.76元,潛在升幅31%。
何車