【本報訊】雲咸街屢次發生驚險車禍，猶如鬧市「殺人陷阱」，有學者建議當局在路面加設減速石壆、收窄行車線及收緊車速限制等「三招」應付。另有區議員認為，中西區斜路及橫街窄巷特多，近年經常發生奪命車禍，促請當局全面檢討中西區道路規劃。
雲咸街與皇后大道中交界曾經發生多宗交通意外，最嚴重是97年8月，當時一輛由便衣警員駕駛的私家車，疑減速時誤踏油門，結果衝向人群，導致三名途人死亡，肇事司機最後只判不小心駕駛罪成，罰款七千五百元。至七年前，一輛滿載泥石的泥頭車駛經上址時疑腳掣失靈，幸司機不斷響號及揚手示警，大批途人及時散去，最後僅有四名途人受傷。

收窄路面加減速石壆

理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達昨日實地考察現場後認為，必須收緊車速限制。「𠵱家車速限制為每小時50公里，但大型車輛仍有機會失控，應該收緊至20公里以下。」他建議進一步收窄雲咸街並在路面加設減速石壆，確保車輛緩慢駛出皇后大道中。
中西區區議員交通及運輸委員會主席楊浩然指出，自多次意外發生後現場已落實多項措拖改善，包括將雲咸街改成單程行車、禁止超過五點五公噸重貨車駛入、加設路牌、加鋪防滑鋼沙，以及在行人路加設三組防撞欄。區議員阮品強則表示：「中西區特別多斜路同橫街窄巷，經常有奪命車禍，希望當局可以全盤檢討本區嘅道路規劃。」運輸署則強調意外現場並非交通黑點，待警方完成意外調查報告後，運輸署會考慮建議。