立法會跟進機場三跑道系統相關事宜小組委員會，今午開會討論機管局改善機場設施計劃。機管局為應付三跑啟用前，機場在過渡期的客量增長需求，計劃進行多項擴建計劃，包括擴建現有一號客運大樓，設新行李運輸帶及應用新科技等，提升旅客處理量等。機管局企業發展執行總監馮永業指，多項工程合共涉款約70億元，強調相關工程不會增加旅客收費。

根據機管局擴建一號客運大樓計劃，增設的附屬大樓及擴建東大堂，將增加40個登機櫃位，並增加2條行李認領輸送轉盤，並增設兒童遊樂區、食肆及其他旅客設施，大樓旅客處理量將可由現時7000萬人次，增至8500至9000萬人次。他又指，機管局維持由飛機停泊後，20分鐘內有第一件行李送抵行李帶，最後一件行李在40分鐘內送到的目標。

同時，機管局亦會興建新「天際走廊」，連接一號客運大樓和北衛星客運廊，代替接駁巴士，乘客到達登機橋路程，可由20分鐘減至10分鐘。另外，機管局又會將4號停車場，改建成12層高的綜合大樓，可提供1400泊車位，以彌補受三跑工程影響，需要關閉的停車泊位。

公民黨立法會議員郭家麒批評，機管局漠視市民需要，近期大幅調整機場停車場長期泊位收費，「以天價罰香港人，令有份畀錢(建三跑)的香港人嬲上加嬲」。他又批評，當初興建北衛星客運廊「離譜」，即使機管局計劃建接駁走廊，惟一家大細出行的家庭仍會不便，形容為「天堂之路」。

委員會原預訂今日討論與三跑系統相關的空域管理議程，但因天氣關係，改於下月12日會議繼續討論。