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盈利高達168億元的港鐵，今年又再按機制「奉旨」加價。統計處剛公佈去年第4季運輸業工資指數後，港鐵票價可加可減機制將自動啟動，連同去年未加的1.49%加幅，今年6月中港鐵將加價3.14%。

去年港鐵推出特別優惠，額外將按機制計算的加價幅度減10%，將加幅壓低至未能啟動加價水平，令乘客罕有享受凍結票價一年，不過去年未加的1.49%加幅要帶到今年「加返夠」。隨統計處剛公佈運輸業工資數據，港鐵票價調整方程式內兩組數據已全部出爐，方程式計算結果為1.65%，再加上去年未加的累積1.49%加幅，港鐵6月中將要按機制「奉旨」加價，加幅為3.14%。

另外，根據港鐵分享利潤機制，港鐵錄得168億元巨額盈利，將要撥2億元作車費回贈；連同港鐵去年有10宗，服務延誤達31分鐘以上的故障，需要罰款2,250萬元，港鐵需撥出2億2,250萬元提供票價優惠。按營運協議要求，港鐵要提供為期至少半年的「每程97折」八達通車費優惠。至於最終詳細票價調整資料，及票價優惠，則有待港鐵稍後公佈。

票價調整與年度盈利一覽
2018：加幅3.14% (168億元)
2017：凍結票價 (102.5億元)
2016：加幅2.65% (130億元)
2015：加幅4.3% (156億元)
2014：加幅3.6% (130億元)
2013：加幅2.7% (135億元)
2012：加幅5.4% (147億元)
2011：加幅2.2% (120億元)
2010：加幅2.05% (96億元)

[資料來源︰《蘋果》資料室]

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