港鐵向路政署提交土瓜灣站「削筋」偷薄結構牆的調查報告，披露站內兩條連接車站大堂至最底層月台的樓梯通道，共有兩幅牆被削筋，較嚴重一幅有近四分一幅牆被削筋。公司召開記者會公佈（觀眾可到《蘋果》facebook ；或《蘋果》YouTube頻道 重溫），承認沒有及時向政府通報，但無交代土瓜灣站兩幅牆的鋼筋用甚麼方法削走，只強調不影響結構安全，料沙中綫可於明年年中如期通車。至於違規責任誰屬，港鐵指總承包商三星新昌須按合約要求補救，並承擔工程衍生的額外開支。

報告另披露，有港鐵監工人員知情不報，港鐵工程總監黃唯銘指，該人員於今年四月已發現承建商削短鋼筋，但沒有知會港鐵。港鐵行政總裁梁國權聲稱管理層至上星期才知悉事件，已就事件展開內部調查及紀律程序，若證實有人違規會嚴肅處理。

問到土瓜灣站兩幅牆共三處鋼筋是甚麼方式剪除，黃唯銘稱承建商未交代，港鐵稍後會鑿開所有經修整的牆身表面檢查，屆時可知剪除方法以及需要補回多少鋼筋。

此外，有報道指另一幅25米厚的矮牆也有削筋，港鐵報告指現有資料無證據證明該幅牆有問題。問到如何肯定、用過甚麼方法檢查，黃唯銘稱，所有工地均有人員全日監察，承建商亦回覆該幅牆有依圖則處理，港鐵會再審視。

至於會展站，港鐵報告指出，巡查時已發現承建商違規挖深了幾米，無按規定安裝最後一層臨時支撐，港鐵於上月及今個月分別向承建商發不及格報告，要求對方提交修復及設計修正方案，唯承建商拖延。黃唯銘稱，承建商承認違規，港鐵檢討則認為前線應更嚴謹。他又指，港鐵現場監測認為會展站工地穩定及安全，因此判斷不需上報政府，「睇返轉頭，應該向政府通報」。

梁國權於記者會上表明不會護短，如發現有人違法，會轉交執法部門，但多次追問下，出席記者會的管理層均無回應現階段會否報警。梁另指，事件會紀錄在案，將來招標時，會考慮承建商過往表現。

黃唯銘沒有正面回應會否引咎辭職，只稱重視沙中綫工程，與工程團隊努力和有決心做好。