去年10月當時仍在營運的復興航空一架澳門回台班機，原定降落桃園機場，但因側風太強，嘗試2次都無法降落，最後只好改飛松山機場，等待桃園機場可降落時才返回，未料機上乘客因害怕拒絕，與機組人員發生僵持，最後還暈倒，民航局和移民署最後權宜同意讓旅客從松山下機後再飛回桃園。交通部也修法，放寬轉降國內其他機場時，若短期內無法回到原目的地機場，則可斟酌情況讓旅客從轉降機場下機和入境。

去年10月，受海馬颱風影響，復興航空一架從澳門飛回台灣的班機原定傍晚5時許降落桃園機場，因側風太強、嘗試二次都無法降落，只好改飛松山機場降落。待桃園機場可降落，該航班欲重飛回桃園時，機上驚魂未定的旅客打死都不肯，在機艙內與機組人員僵持不下並大聲爭吵，最後還有旅客昏倒緊急送醫。雖最後在民航局和移民署同意下，旅客在松山機場下機入境，班機仍得依申請航線規定飛回目的地桃園機場降落。

台交通部昨公告修正「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」，規定原訂於台機場起降之航空器，因故轉降於台境內其他機場時，如短期內無法飛往目的地機場且轉降之機場條件許可，運送人得視乘客需求，審酌實際情況協調機場相關單位同意後，安排乘客由轉降機場下機或入境，該規定即起上路。

民航局表示，未來若遇天候等不可抗力因素，飛機轉降國內其他機場後且短時間內無法回到原本的降落機場時，航空公司可以視乘客需求斟酌情況，經機場單位包括移民署同意後，則可讓旅客在轉降機場下機入境。

台灣《蘋果日報》