【近增沙中線及公共交津內容】
消委會早前公佈開放網約車平台的研究報告，建議政府循序漸進立法規管網約車。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰在電台節目表示，認同本港要逐步開放網約車市場，將路面截車及網約車市場分開，的士可繼續經營路面截車服務，而網約車在加強規管後亦可為市民提供更多選擇。

對有的士車主憂開放網約車市場後會影響牌價，他建議政府容許的士牌優先換網約車牌照。他又表示，不同意政府建議的專營的士服務，相信政府會聽消委會意見。

另外，田北辰又提到港鐵沙中線超支問題，指預料超支額將高於高鐵超支的153億。他指沙中線因考古需要已超支50億，加上工程成本上漲及政府遲交令地盤等原因，原預計造價的800億，他不希望沙中線最終成為港首條「千億鐵路」。他指相信港鐵公佈及向立法會交代造價時，立法會議員必定會要求港鐵為造價封頂。

他又提及有關將紅色小巴及邨巴納入免入息審查公共交通津貼，指相信政府會接受將固定路線及收費的紅色小巴納入計劃內，而邨巴本身路線收費更固定，故相信亦會納入資助範圍內。