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前特首董建華父親董浩雲創立之祖業東方海外（316），年初至今縱然多番否認賣盤，最終仍在香港20周年回歸慶典過後，宣佈獲國資委旗下中遠海控（1919）聯同上港集團以492億元收購，在航運業增長放緩以及股價早已被炒高的情況下，作價竟仍高現價逾三成。

從事貨櫃航運及物流的東方海外發通告，指已獲中遠海控提出收購公司股份，假設所有股東接納收購要約，則總代價達492億元；每股收購作價為78.67元，較上周五收市價60元高出近31%。東方海外行政總裁董立均稱，賣盤是發掘公司未來潛力及加強長遠行業競爭力之慎重考量。

董建華家族現持有東方海外約68.7%股權，當中中遠海控將收購58.8%，而上港集團收購餘下9.9%。董家已承諾賣股，涉及338億元，而該筆股份現價僅258億元。

事實上，自今年1月起，市場已不停傳出東方海外賣盤，但當時公司斷言否認；至6月外媒再引消息報道交易「快埋尾」，但東方海外亦未曾停牌或發公告釋疑，有市場人士質疑做法或不合規。東方海外年初股價僅32.15元，自賣盤消息傳出後，北水透過港股通密密掃該股，至今股價已炒高近1倍。現時央企再以溢價逾三成提購，以現時航運業境況而言，作價甚高難言合理。

東方海外過去兩年收入皆跌，扣除成本後，盈利亦遠不及往年風光，去年更錄得2.19億美元（約17億港元）虧損，為7年來首次。彭博綜合分析員估計，今年該公司將由虧轉盈，惟僅賺1.67億美元。

是次收購是否能完成，仍須符合幾大條件，包括符合中國《反壟斷法》，亦須獲中國發改委、國務院、國資委等同意。

通告指出，全球集裝箱運輸業務是中遠海控下一步發展的戰略重點和核心業務，是未來服務全球客戶的重要平台。本次交易後，聯席要約人有意保留東方海外在香港的上市地位、為香港的航運業提供更大的發展空間，支援香港國際航運中心的發展。東方海外總部及管理職能繼續留在香港，以保證其運作和業務網路的整體持續性和穩定性。

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