【本報訊】港鐵上周在沙中綫紅磡站月台層板，恢復用超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽的長度。路政署昨公佈17支鋼筋接駁樣本的覆檢結果，其中有4支不合格。另外，今次覆檢有7支鋼筋樣本由不合格變合格，有2支則由合格變不合格。

路政署昨公佈的17支樣本檢測結果，螺絲帽位置主要分佈在東西走廊C1、C2和C3區的月台層板近西面連續牆底部。有13支鋼筋扭入螺絲帽的長度達37毫米或以上，視為合格。大部份樣本均外露1至2個扭紋，有兩個樣本則外露2至3個扭紋。

七支樣本「肥佬」變合格

有4支鋼筋扭入螺絲帽的長度則少於37毫米被列為不合格，長度介乎34.8毫米至36.8毫米，分佈在東西走廊C1和C2區。連同路政署星期一公佈的首輪覆檢結果，現時不合格比率約32%。

今次公佈的樣本全為重新再驗。比較政府過往檢測結果，今次結果當中有7支樣本由不合格變成合格，誤差最大是其中一支在東西走廊C2區月台層板近西面連續牆底部的樣本，之前稱只扭入32.97毫米，重新檢測後增至39.3毫米，相差6.33毫米。

另有2支鋼筋重檢後由合格變成不合格，其中一支的扭入結果由37.77毫米下調至34.8毫米，相差2.97毫米。

■記者羅繼盛