【21:52】民處處指今午12時30分接報港航客機因液壓系統有問題，需要折返香港緊急降落，港航稍後會向民航處呈交事故調查報告，民航處會繼續跟進事件。
【18:52】香港航空指已安排乘客轉乘另一架飛機繼續行程，對乘客造成不便深表歉意，公司亦已就有關事件通報民航處並會全力配合當局調查。
【16:20】據香港航空發放給受影響乘客的文件，指今次事件是因「technical reason（機件故障）」而起。
【15:50】香港航空指準備安排另一客機載受影響280名乘客往印尼，初定下午3時半起飛，後又改為5時，有乘客感不滿。

中午12時許，一架載着近300名乘客及機組人員的香港航空的客機在香港國際機場起飛後，因機件故障要緊急折返，緊急降落於香港機場跑道上。客機着陸時機轆曾冒出大量白煙，消防派出多輛消防車到場戒備，航機最終在跑道西南方接近末端位置案全停下，事件中沒有人受傷，但有輪胎爆胎。

記者簡明恩

讀者陳先生稱，當時看到飛機着地時，機轆冒出白煙，並久久未能煞停，並傳出疑似爆胎的巨響，幸最終客機在跑道的末端終能停下，未致釀成巨災。

根據「flightradar24」網站資料顯示，該急降客機是香港航空HX707航班，客機型號屬A330空中巴士，原定飛往印尼峇里島登巴薩。航班於中午約12時05分起飛，惟起飛不久後便於香港南邊上空盤旋，約50分鐘後折返，於12時57分急降於跑道上，並衝前至機場島西南邊才停下。

警方表示，初步相信航機疑因壓力(pressure)及導向（steering）問題而導致需要急降。事件中共派了7輛救護車到場，幸而沒有人受傷。

香港航空發言人指，今日一班前往印尼峇里航班HX707於下午起飛後不久因機件故障需折返，並於下午12時57分安全降落香港國際機場。機上共280名乘客及12名機組人員。香港航空已安排乘客轉乘另一架飛機繼續行程，對乘客造成不便深表歉意，公司亦已就有關事件通報民航處並會全力配合當局調查。

記者在機場所見，香港航空櫃位如常運作，職員未有回應事件。對於港航客機因機件故障而要緊急折返兼爆輪胎，準備乘港航往台灣的兩名受訪旅客，包括市民譚小姐以及頭條新聞主持吳志森都向記者表示不太擔心。

機管局發言人則表示，機場在中午12時36分收到通知，香港航空 HX707 前往印尼峇里航機需要折返及要求戒備，班機於中午12時57分降落，停在南跑道等候進一步檢查。機管局安排巴士接載航班上受影響乘客。受事件影響，南跑道一度需要暫時關閉，至下午2時40分重開。

民航處發言人回應指，民航處空管中心今日（9月29日）中午約十二時三十分，接獲一架由香港飛往印尼峇里的香港航空航機，由於液壓系統問題，需要折返香港國際機場緊急降落。民航處按既定緊急事故應變程序即時通知機場消防局及機管局戒備，並安排該航機於中午約十二時五十七分順利安全降落。事後航機被拖到停泊位進行檢查。民航處沒有收到事件中有人受傷的報告。香港航空已安排受影響乘客轉乘另一航機前往目的地。根據既定程序，涉事航空公司已就事件通知民航處，並正跟進調查，稍後需呈交報告。民航處會繼續跟進事件。

根據《1995年飛航（香港）令》（香港法例第448C章），在香港註冊的飛機均須按照由民航處審批的維修計劃書進行相關的維修保養工作。民航處會每年以及在有需要時作出檢查，以確保有關飛機是嚴格遵守相關維修計劃書的規定而進行維修保養工作。民航處最近一次就香港航空維修保養工作方面的實地檢查在本月23日進行，檢查的結果顯示該航空公司有完全根據本處審批的維修計劃書進行相關的維修保養工作。民航處會繼續透過恆常的規管制度及監察機制，監管所有本地航空公司的運作，以保障航空安全。

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