近日「明日大嶼」計劃造價正式出台，總額達6,240億元，泛民議員斥是「最大騙局」。

中國建築（3311）執行董事孔祥兆於記者會表示，對這個項目充滿期望，因為去年香港土地市場相對淡靜，但今年下半年機場第三條跑道及前期工程將陸續推出，有利行業發展。他續指，明日大嶼是公司未來的目標，亦都是長遠的計劃，已成立小組去關注這個項目「能夠幫到手，亦希望有斬獲。」

記者追問有關小組的成立時間，孔兆祥指，「好耐啦，聽到消息、未正式宣佈前已經成立，希望跟多少少，希望幫到手。」他指小組目前由公司各部門派1個代表，已有7、8人，主要談及施工前問題、如海砂成本、運輸等。

孔祥兆指，雖然造價較早前填海工程高，「但面積未必比西九龍大」，料工程最快在4、5年後才能開始。對於會不會考慮合資，他就指「要睇政府推出嘅方案」。

有報道指政府低估填海用的海砂價格費用，他表示：「依家未知道細節，好難評論，但政府個價應該做到。」指公司有信心解決海砂短缺問題，「有來源嘅、放心」。問到會否已預期工程會超支，他即答「我唔敢講！」

去年10月特首林鄭月娥宣佈「明日大嶼」計劃，正式宣佈前找來藝人劉德華「聲演」支持填海，隨即引起強烈反彈，有網民更稱他形象破產，林鄭其後點名讚揚劉德華「敢言」。孔祥兆雖未有明確說明何時成立小組，但估計在「土地大辯論」時已成立。

記者會上公司執行董事兼行政總裁張海鵬亦提到，公司今年合約目標為不少於1,200億元，有信心海外業務能維持增長，料今年下半年中國業務會有改善。

中國建築旗下遠東環球（830）早前宣佈改名成中國建築興業，張海鵬指易名有助外界了解兩間公司的關係，對國際化有幫助。

記者：梁延宇
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