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運輸及房屋局長陳帆今早向立法會交通事務委員會簡報《施政報告》內的政策內容，提到將推出「專營的士」，回應社會上對服務質素較佳、收費較高及具備「網約」特色的個人化點對點公共交通服務的新需求，正籌備所需的立法工作。至於應否探索引入其他受規管的網約車，他指會視乎立法會處理專營的士方案的結果而決定。

立法會議員毛孟靜批評政府「講網約車又唔夠膽提Uber」，多年來一直以曖昧態度拖延。運房局局長陳帆反指，「只要依隨香港法律要求，申請到出租車牌照，係可以合法經營，只係某公司唔想跟香港法例」。運輸署署長陳美寶稱，運輸處需按現行機制批出牌照，顧及業界的生態平衡。

公民黨譚文豪反駁，現時申請許可證的困難程度屬不合情理。出租車證可分5個類別，包括酒店服務、旅遊服務、私家服務（豪華房車）、私家服務（豪華房車）（過境服務）等。新申請必須為應課稅值超過40萬元的全新車輛，以首次登記起計，車齡必須少於7年。譚文豪指出，Uber的經營方式根本不適用於出租車牌照，「你話人地（Uber）唔合法，你叫人去申請個牌，但原來係申請唔到，因為要顧及其他人，咁你講晒啦」。