【逆權小巴佬】貼文宣播抗爭歌撐年輕人 深黃司機趕藍絲惡客落車
蘋果日報 2019/12/31 00:01
小巴司機紅VAN黃色經濟圈反送中專題專題
小巴行業一直被視為藍絲陣營，早在雨傘運動期間，小巴商會潮聯公共小型巴士有限公司申請臨時禁制令，清理當時的旺角佔領區，令近兩個月的旺角佔領行動結束。然而最近有一位紅色小巴司機卻將抗爭文宣張貼在車廂內，在藍色陣營裡反抗。
小巴司機阿Law指，近兩個月駕車期間都會播放抗爭歌曲，用音樂與同路人互相支持，因而得到第一張文宣貼紙並張貼在車裡，其後他開始手寫文宣，以廣東話打油詩既方式寫出政府及警暴問題。現時阿Law的小巴車內已貼上多張抗爭文宣及手寫打油詩，他希望透過文宣能令乘客在車上閱讀，思考社會現況。
一般人認為小巴業界多數為藍絲，阿Law也認同業界人士多數只著眼短期利益，他們會因為示威活動令生意受損而敵視示威者。對於阿Law在車箱貼文宣，有行家反對，指責他是「暴徒」，但亦有黃絲行家表示支持，卻擔心受打壓而不敢行動。他坦言擔心因為張貼文宣而不能繼續租用小巴，但他認為這是他所能夠做的行動，對比年輕人的付出，他不覺得這不算甚麼。
張貼文宣當然會令藍絲乘客感到憤怒，其中一個深夜，兩位男士因為阿Law在車上播抗爭歌曲，因此用粗口大罵並呼渴要求停止播放，最後阿Law以乘客安全理由並要求兩位男士落車。他指兩位男士危害到其他乘客安全，態度惡劣，最後無奈要趕他們落車。
然而遇到更多的是同路人，阿Law指自從貼文宣以後，向他打氣的乘客比指罵的多，而最窩心一次是乘客在旅途中手寫了「香港人加油」卡紙，，令他覺得這是做對的事，繼而堅持下去。他繼指當遇到大型示威日子，港鐵及專營巴士停駛，生意會特別好，由六月抗爭運動起，他認為對小巴業界沒有太大打擊，不理解同業為何將示威堵路所損失的指責放大。
對於黃色經濟圈，他平日會身體力行到黃店消費，不過對於「黃色小巴線」，他指小巴需要得取得政府資源而營運，因此難以實行。
採訪：麥耀輝
攝影：王晴
小巴司機阿Law指，近兩個月駕車期間都會播放抗爭歌曲，用音樂與同路人互相支持，因而得到第一張文宣貼紙並張貼在車裡，其後他開始手寫文宣，以廣東話打油詩既方式寫出政府及警暴問題。現時阿Law的小巴車內已貼上多張抗爭文宣及手寫打油詩，他希望透過文宣能令乘客在車上閱讀，思考社會現況。
一般人認為小巴業界多數為藍絲，阿Law也認同業界人士多數只著眼短期利益，他們會因為示威活動令生意受損而敵視示威者。對於阿Law在車箱貼文宣，有行家反對，指責他是「暴徒」，但亦有黃絲行家表示支持，卻擔心受打壓而不敢行動。他坦言擔心因為張貼文宣而不能繼續租用小巴，但他認為這是他所能夠做的行動，對比年輕人的付出，他不覺得這不算甚麼。
張貼文宣當然會令藍絲乘客感到憤怒，其中一個深夜，兩位男士因為阿Law在車上播抗爭歌曲，因此用粗口大罵並呼渴要求停止播放，最後阿Law以乘客安全理由並要求兩位男士落車。他指兩位男士危害到其他乘客安全，態度惡劣，最後無奈要趕他們落車。
然而遇到更多的是同路人，阿Law指自從貼文宣以後，向他打氣的乘客比指罵的多，而最窩心一次是乘客在旅途中手寫了「香港人加油」卡紙，，令他覺得這是做對的事，繼而堅持下去。他繼指當遇到大型示威日子，港鐵及專營巴士停駛，生意會特別好，由六月抗爭運動起，他認為對小巴業界沒有太大打擊，不理解同業為何將示威堵路所損失的指責放大。
對於黃色經濟圈，他平日會身體力行到黃店消費，不過對於「黃色小巴線」，他指小巴需要得取得政府資源而營運，因此難以實行。
採訪：麥耀輝
攝影：王晴
