現場被撞毀的燈箱及斜壆鐵欄，當局已放置裝有警示燈的雪糕筒，提醒駕駛人士小心，稍後會裝回被撞毀的燈箱。香港汽車高級駕駛協會副主席江日雄表示，有關斜壆原本設計是讓汽車一旦撞壆，可再滑下來或反彈回路面，減少傷亡，但對車身高的巴士存在翻車危險。
他解釋運輸署會為巴士進行傾斜測試，單層巴可抵受35度傾側，雙層巴則只可抵受28度傾斜，「但巴士有兩米半闊，而分叉路分隔行斜壆有一米高，騎上去一定超過28度，加上當時車輛有速度，能會翻側」。江相信現場路面設計問題不大，相信車禍屬人為所致。他不諱言現場石壆若不夠高，車輛撞壆後會撞向鄰線。而上址路段若加裝防撞風琴式護欄，也可能發生車輛側撞後護欄會掃向鄰線，因此只能着駕駛者小心。
■記者劉永明、劉柏麟