全球最大的太陽能飛機飛越太平洋壯舉受天氣延誤，但已反映太陽能及儲電池的貢獻，本文是討論航天萬源（1185）。
航天萬源是火箭院成員，經多年研發，已具備石墨烯的生產能力，這是新型電池材料及用以生產高效鋰電池並推出儲能系統產品。太陽能飛機需用的儲能系統，不是由航天萬源提供，但可生產同類產品，成功應用到火箭回收翼傘控制系統，為衞星及火箭的回收應用提供電能，於軍用領域得到運用。
航天萬源以生產風機為主，而磷酸鐵鋰電池已投入風機使用，該電池已用於電動公交大巴，其儲能電池能量高而且壽命長，能量較一般電池30%且已將儲能系統將風能、太陽能及能源存儲技術巧妙結合，提供靈活可靠的能源解決方案。

應趁反覆市吸納

去年業績已增1.3倍，預期電池及儲能系統將為新增長點，2015年將再高速增長，航天萬源於業績已報告石墨烯的產品，市場對此忽略，其股價未獲適當反映。
深圳上市的中國寶安（009）是同類企業，已可生產石墨稀應用於電池，其規模及業務不盡相同，可注意的，是中國寶安股價曾升85%，其PE約100倍，PB 9.2倍，航天萬源去年PE約56倍，今年或可降至30倍以下，PB只是2.5倍，是可供參考的數據，深港通快將實現，航天萬源將成為概念股，事實已進入軍用領域，其潛力得以發揮，效果可大可小，隨時可以大突破，應趁反覆市吸納。

齊明
本欄逢周三、五刊出