觀塘市中心重建項目因區內違例構築物問題拖延多年，市建局早前破天荒豪擲一億元，為構築物用戶提出特別搬遷方案，期內市建局發出106個具體方案建議，有91份獲用戶接受。市建局行政總監韋志成指，部分用戶認為津貼額太少，亦有用戶要求給予合法物業同等的收購補償，批評有用戶的訴求已遠遠超出「合情合理」的津貼水平。

韋志成今發表網誌，交代觀塘重建第五發展區內違例構築物問題，透露過去三星期，已有逾7成接受搬遷建議的構築物用戶，與市建局簽妥遷出契約文件及收取部分津貼。他說，考慮到構築物經營者需時「散貨」，特別將遷出期限定為明年2月28日，方便經營者於農曆新年後才遷出。

至於不接受搬遷建議的用戶，韋志成說主要是認為津貼額太少，部分用戶更要求獲得合法註冊業權物業同等的收購補償。他斥有關用戶的補償要求已遠遠超出「合情合理」原則制定的津貼水平，「在合理運用公共資源的前提下，我認為市建局應有所堅持」。他重申有關構築物不但沒有業權，更屬違法，強調市建局不會以註冊業權物業方式收購。

他表示，下月將向政府提出啟動收回第五發展區土地的工作，明年初聯同地政總署諮詢區議會，預計明年中政府會引用《收回土地條例》（俗稱「尚方寶劍」）收地，相信仍要一年多的時間完成第五發展區的收地和清場。他說，在收地後，違例構築物佔用人未必獲得政府補償建議或被邀請提出申索。

他又指，只要市建局、政府、地區各持分者齊心協力，有信心項目最終可如期完成。他說，項目其中一個重要建設，是興建一個24小時接駁港鐵觀塘站及第四發展區的大型行人連接系統，工程期間會要改道或封路，需時擬備交通評估報告等，若於2020年底前能夠得到路政署批准封路申請並進行刊憲，工程便能如期在2021年內順利展開。另一重要建設、位於第二及第三發展區的公共運輸交匯處亦需時討論及審批，預計2021年才完成有關搬遷。