立法會交通事務委員會昨討論加氣站排長龍問題,機電署助理署長陳帆在會上表示,全港四分三的士湧到較便宜的專用氣站入氣,令氣站超出負荷,以華潤氣站為例,設計上每日供應四十萬公升石油氣,現時已供應五十五萬公升,氣站的地底油缸存氣量有限,油缸車每天補充四次仍不夠,只好減開氣槍。
陳帆又表示,十月至今共巡查了五百八十次氣站,發出了三十五封督促信,的士輪候時間已減至三十分鐘,但馬師道氣站因世貿示威而間歇關閉,令上環氣站輪候時間較長。
但立法會議員都批評油公司人為製造車龍,劉健儀批評,專用氣站的氣價調整機制是要保障司機,「唔好因為人為製造嘅問題而推翻保障司機嘅機制,直情踩落個氹度!」