港鐵高層昨午會見傳媒時指早於2015年12月發現問題，高層離開後，港鐵公關再改口指同年9月已發現問題。港鐵今日發出新聞稿，由早前聲稱「12月發現問題」改口為「12月發現問題持續」，暗示在更早時間已得悉問題存在，惟仍拒絕交代首次發現問題的時間。新聞稿又引述港鐵主席馬時亨表示，他近日的言論可能引起大家誤解，為此感到抱歉。

新聞稿指，涉事月台工程於2015年年中展開，港鐵與承建商於施工期間發現到連續牆與分隔月台上下層的結構層之間有個別施工質量問題，未能符合施工圖則要求及標準，當時已要求承建商及分判商糾正情況。至同年12月，港鐵發現問題持續，再要求修正。港鐵強調，涉事層板的倒石屎工序只會在港鐵工程師審核後方可進行。

路政署今日與港鐵高層會面，要求港鐵就事件於一星期內提交報告，以確保所有不合格工程已糾正及符合標準，並委任獨立顧問為涉事月台層板進行負重測試。

新聞稿引述馬時亨指，他近日的言論可能引起大家誤解，為此感到抱歉，港鐵將全力配合政府，回應公眾對紅磡站的關注。翻查資料，日前高鐵被揭發隧道漏水及車輪異常磨損，馬時亨回應事件時指「我哋話畀你聽OK就得啦」，又指毋須事事開誠布公。