不足半年內涉及兩宗空難的波音737 MAX客機，又發現新的潛在風險。

美國聯邦航空管理局（FAA）周三表示，上周對737 MAX客機進行模擬器測試時發現飛行軟件有問題，可能令機師在客機自動駕駛系統令機頭向下時，無法即時「奪回」控制權。

波音表示，過去8個月所研發的軟件更新並無兼顧新的隱患，故需要再一次更新軟件。這意味737 MAX的飛行認證測試最快下月8日才能進行。路透社引述消息人士指，客機復飛日期可能更遲。

FAA表示，只會在確保該款客機一切安全後，才會撤銷對該機的禁飛令。

737 MAX出現新安全隱患，復飛無期，聯合航空隨即宣佈取消直至9月3日的737 MAX班次。

737 MAX客機涉及去年10月印尼獅子航空和今年3月埃塞俄比亞航空公司空難。埃航空難發生後，該款客機已經全球停飛。波音其後承認客機操控系統有問題，FAA又指控波音縱然發現客機自動防失速系統MCAS故障警示燈預設為關閉，但一年內都未通報航管機構，還表示警示燈不影響飛行安全。

波音行政總裁米倫伯格（Dennis Muilenburg）早前承認，公司在通報737 MAX警示燈問題時犯錯，向兩宗空難死者的家屬、受停飛影響的航空公司以及乘客致歉。

路透社

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