美國國會就7000億美元救市方案達成共識，反而掀起新一輪金融波動，這次是燒到歐洲，英國、德國都有房貸金融機構出現財政問題，要由政府出手國有化或提供擔保支持，歐洲大型金融集團富通更加要三國政府聯手注資拯救，一時之間，美國的金融海嘯，正式冲到歐洲。
以昨日亞太區股市表現參考，昨晚美股恐怕難逃大跌命運，連救市方案通過這最後好消息都出埋，日後卻仍有大量壞消息待爆發，怎能不跌？
今次救市方案由原本3頁紙增至100頁，限制增多固然令金融機構解困能力打了折扣。更重要一點，是金融海嘯禍及歐洲，反映這次金融災難已出現骨牌效應，單靠美國出招救市，未必能化解危機，但歐洲國家眾多，要在短期內協商出單一的拯救方案，着實不易。
現在唯一的救市重劑，相信會是聯儲局大手減息，企圖或意圖令樓市得以止跌，會否谷起另一個泡沫，已是後話。事實上，正如大摩亞洲區主席羅奇昨日所說，為挽回市場信心，美國聯儲局要表明對市場的支持，聯邦基金利率需要下調50點子，做法一如87年金融危機爆發時，當局減息50點子，為市場提供更多流動資金情況一樣。
昨日的金融市場一片混亂，資金都逃到美國國庫券，孳息低無可低，拆息卻高得出奇，銀行及金融機構之間互不信任，這種情況持續下去的話，更多企業將面臨周轉不靈，更莫說要到企業債券市場發債集資。以上情況不改善的話，環球金融市場很難得以穩定下來，現階段說要入市買股票，更加是超高危動作。

交行彈完掉頭試底

究竟這一次是金融海嘯第二波，還是僅屬餘波，現在還是難說得很，市場明顯地未因救市方案將獲通過而信心增強，反而更多金融機構為求自保而不敢拆出資金，是市場信心嚴重不足的證明。市場信心疲弱，延至各個不同經濟環節，這次金融風波的影響，可能比預期還要漫長、更加嚴重。
中資金融股昨日出現較大跌幅，其中交通銀行（3328）大跌近7%，日線圖上MACD不但未能重現熊牛買貨訊號，反而熊差再度擴大，是短期相當不利的訊號，9月18日低位隨時要再試一次。
另一個走勢暫時未能看好的指標，是其保歷加通道中軸持續向下，近幾次反彈都未能重上中軸，要轉勢是談何容易。其他中資金融股表現大同小異，看來相關股份至少先在低位徘徊一段時間，方有力再上。
邱古奇
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