傳聞已久的中國商用飛機公司，昨日正式在上海掛牌成立。這是中國首家專門研製大型飛機的公司，由國資委等七家國有機構共同出資組建，註冊資本為190億元人民幣。內地輿論對此給予高度評價，甚至有認為中國自此進入可製造大型飛機國家的行列。目前美國、歐洲和俄羅斯有製造大型飛機的能力，而佔領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空中巴士。

以完成國產機首飛為目標

昨日掛牌儀式受北京高度重視，副總理張德江、科技部長萬鋼等出席。公司總經理金壯龍指，新公司近期要開展的工作是推進項目論證，如飛機選取甚麼形狀、樣式、標準。近幾年的目標，一是完成首架國產支線客機「ARJ21」的首飛、交付、適航取證，實現商業成功；二是盡快建立研製民機的運行體制、管理體系；三是加快培育人才。
所謂大型客機，是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用和民用大型運輸機，也包括150人座以上的幹線客機，是民航業使用最廣泛的主力機型。中國曾在上世紀70年代啓動大飛機研製，但一波三折。其中第一個大飛機項目「運十」已成功首飛，但80年代宣佈下馬；進入本世紀，無論軍用或民用，中國對大型飛機需求急增，北京又於2003年重啓項目論證。
中新社/新華社