警方周日（6日）於油麻地彌敦道拘捕駕駛970號線的36歲新巴男車長，並三度更改其罪名；當日先指他「無故」響按，「挑釁」和「影響」警方工作，「挑起」他人情緒，同日又改稱他「快速」、「危險」駕駛，危及路旁執勤的警察，翌日早上更指他帶備「士巴拿」調校倒後鏡是藏有攻擊武器。惟行車紀錄（黑盒）顯示，他當時僅以時速10至35公里駕駛；響按是因見到有人走出馬路。警方周四晚上改為起訴他「不小心」駕駛，並改稱他「無適當謹慎及專注，未有合理顧及」和危及其他道路使用者，未有控告他藏有攻擊武器。

警方周日下午在其Facebook直播中，最初以旁述指控車長駕駛時「無故」響按，「挑釁」和「影響」警方工作，並「挑起」在場人士情緒，於是拘捕他。惟當日晚上，警方在Facebook發帖時卻改口，指控車長「快速」駕駛，「非常貼近」在路旁執勤的警察，「危及」他們安全，駕駛態度「十分危險」，故以「危險駕駛」罪拘捕他；但至翌日早上又向傳媒指，由於在其袋內檢獲一把士巴拿，故同時以涉嫌「藏有攻擊武器」罪拘捕他。

後來工會踢爆，黑盒顯示車長當時僅以時速10至35公里駕駛，並非警方所謂的「快速」、「危險」駕駛；而車長的士巴拿只用來調校倒後鏡，亦非警方所謂的「藏有攻擊武器」。警方索取律政司意見後，周四晚上改為落案起訴車長「不小心」駕駛，指控他當日在油麻地彌敦道近文明里駕駛巴士時，涉嫌「無適當的謹慎及專注，未有合理顧及其他使用該道路的人，因而構成危險」，未有再提及「藏有攻擊武器」。

根據法例，任何人在道路上不小心駕駛汽車，即屬犯罪，可處最高罰款5,000元及監禁6個月。新巴回應指，由於事件已進入司法程序，不便評論，但會繼續為車長提供適切協助，相信法庭會公平公正裁決。案件下周二在九龍城裁判法院提堂。

早前揚言發動工業行動的「巴士業界聯合工會」一度在Facebook指，由於警方現時「只控」車長不小心駕駛，決定「取消」原定的工業行動，並形容控罪「合理」。大批網民隨即蜂擁至帖文留言，狠批工會火速「跪低」：「原來得3分鐘硬度」，「同工聯會嗰班仆街有乜分別？」、「之前就聲大大，而家就縮埋一嚿！」即使工會在帖文刪去「控罪亦算合理」一句，亦無補於事，其後更收起帖文。

工會之後再發聲明解釋，提及有幹事連日遭其他團體人士恐嚇危害其性命，並收到其他工會團體威嚇，令其恐慌，故未經其他幹事同意，在工會Facebook發放有關訊息。工會為誤發訊息深切道歉，強調這訊息並不代表全體工會立場，為免混淆視聽，已刪除有關帖文；而涉事幹事暫時不再管理工會Facebook，以保障其安全。工會重申，反對警方任何濫捕濫告，抗拒無理指控車長；但有中間人指車長希望息事寧人、讓此事早日告一段落，故工會尊重當事人意願，暫緩早前計劃之工業行動。

新巴職工會理事長林錦標早前指，公司翻看車長的行車紀錄，顯示事發時巴士車速在35公里內，較該路段法定上限50公里為低，符合道路行車要求，「有片有真相，有晒紀錄，冇得呃人，證實我哋嘅夥計係慢速，唔係話快速咁去接近啲警務人員。」但是否仍構成危險駕駛等罪，他指則視乎是否如警方所指「被嚇親」。

林錦標指，車長承認曾響號3次，第一次因見到有人走出馬路，第二次是有人接近巴士，第三次是巴士由中線轉去快線，避開在場的警察，「同事見到有人走出嚟就響按，好正常，跟住原來係截佢，咁咪停低囉」。林強調，法例容許駕駛者遇到危險可響號示警，但日後再若遇上警察擋路，「我哋就唔夠膽做（響號）啦，仲夠膽咩？唔係俾人告㗎」。

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