港股假期期間，無論美股、歐洲股市又或者是亞太區股市都有不錯的表現，主要原因是美國的經濟前景非市場預期般惡劣，刺激美元向上，而日圓亦因而轉弱，令市場對於套息交易的擔憂放鬆。當然，現在利好與利淡的消息都會突如其來，所以現在看似利好的走勢，很可能會在短期內突然逆轉，但有隱憂是否代表甚麼也不幹？
這似乎是一個消極的做法，因為所有隱憂都只是一個假設，如果這些假設是錯誤，而與此同時大家又等待壞消息的來臨，那麼大家便很容易失去很多投資機會。
事實上，就正如股神畢菲特一樣，他對於美國的經濟前景感到並不樂觀，但他仍然積極去尋求投資的機會，因為看淡經濟前景，並不等同於市場全無可以投資的股份，其中他近日便入股全美第2大的鐵路公司。
雖然市場對於他入股這間鐵路公司存有不明白的地方，尤其是不少投資者都認為這間鐵路公司的估值已到達一個高水平，但如果投資者明白到全球對於鐵路的需求仍然十分殷切，其發展前景仍然具有相當大的空間時，那麼大家便應該考慮一下股神入股的原因可能並不將着眼點放在現在，而是放在未來。
如果投資者將股神今次的投資方式再深究多一點，那麼大家便會明白到對於經濟及股票的分析投資者都必須有遠見，惟當經濟前景存在不明朗的因素時，選股便需要更具前瞻性，而且更需要揀擇一點，並非放棄找尋投資的機會。如果將此想法套用在香港的投資環境中，可供的投資機會十分多。
首先，雖然美國的經濟前景仍然不明朗，但中國的經濟前景仍然樂觀，雖然中央對於貸款增長速度過快的問題可能會對金融類股份帶來困擾，而宏調的因素亦可能對於部份地區的樓市發展帶來困擾，但與此同時，中國的基建發展絕對不會因而停下來，因為基建發展對於中國的長遠發展是有利而無害，同時亦不會對過熱的經濟帶來刺激的作用。

中交建受惠基建擴張

亦正因如此，如果投資者對於前景仍然有着擔憂，但同時想在現水平吸納一些較穩健及波動性較低的股份時，那麼中交建設（1800）絕對是最佳的選擇。雖然30多倍的市盈率看似十分昂貴，但如果以未來3年，預期每年盈利的平均增長將可維持在雙位數字的水平時，那麼30多倍的市盈率又似乎仍然合理。
而最重要的是，就算中國的經濟增長真的出現冷卻的情況，基建發展亦不會出現放緩的情況，亦即是中交建設的盈利表現應不會與預期出現太大的差距。既然如此，現在吸納中交建設，與畢菲特現時入股鐵路股的做法相近。