號稱全球最大的士App 拖欠司機獎金
Easy Taxi不敵馬雲 敗走香港
手機app馬雲阿里巴巴的士電召Easy Taxi燒銀紙快的企業客
【本報訊】近年本港的士電召手機App上演大混戰,高峯期超過十個本地薑與過江龍App過招,時至今日至少三個已捱不住敗走,當中包括號稱全球最大的巴西過江龍Easy Taxi,登陸本港兩年便撤退,有的士司機指Easy Taxi撤出前未發放獎金,要求交代,涉及被拖數司機數以百計。
記者:郭美華 梁瑞帆
現時的士電召App市場佔有率最大的公司,是去年九月加入戰團由阿里巴巴主席馬雲投資的「快的」,有逾三十五萬名乘客和一萬六千名司機下載;其他現存的士App包括美國UBER,提供八五折的本地薑飛的、Taxi司機、HK的士台等,另兩個App「Chok的」和Taxi Hero雖仍運作,但已無人管理。現時「快的」及美國UBER繼續向司機乘客提供優惠搶客。
在全球十八個國家、一百五十多個城市營運的Easy Taxi,於二〇〇一年在巴西成立,前年十月登陸香港,成立初期向乘客派現金券,車費五十元以上可免去二十二元起錶費,並向司機派獎金,一個月內接載二十名客人可獲一千五百元;繁忙時間下午五至七時,每接兩支旗可免費去指定茶餐廳食飯。去年十月起,獎金減至每支旗五元,翌月更停發獎金,當時該公司稱十至十一月獎金會在十二月發放。
不過,的士司機陳先生至今仍收不到應有的一百多元獎金,他致電該公司查詢發現電話接不通,上周他到Easy Taxi的上環辦事處,發現人去樓空,無法收回獎金。他說:「雖然好少錢,但公司有責任交代發生咩事,佢個App仍然運作。」另一司機林生亦收不到二百元獎金,批評該公司不負責任。
記者發電郵到Easy Taxi的巴西總公司查詢,稍後獲公關經理回覆證實去年十一月該公司已撤出香港,以專注其他亞洲市場,回覆中稱已處理司機獎金。
一名香港Easy Taxi前高層指,Easy Taxi在港有一萬名司機、近五十萬名乘客登記,每日有八至九千個召喚,原本計劃待乘客超過一百萬便每次召喚收費五元。去年九月更高薪從智利聘人拓展企業客務,但參與計劃司機不踴躍,加上燒錢能力不及「快的」而敗走香港。
就的士司機被指拖欠獎金,大律師陸偉雄指涉款若低於五萬元,可循小額錢債審裁處追討,但今次事件,欠款僅一百多元,司機入稟法庭是大費周章,加上有關公司已撤出香港,相信難以追討,但認為司機可吸取教訓,日後選擇營運較長時間的App登記。