廣深港高鐵「走數」? 直達內地城市減至10個
陳帆中途站廣深港高鐵一地兩檢
政府於2009年公佈廣深港高鐵在啟用初期,長途列車可直達15個內地城市,今日改稱減至10個,運輸及房屋局長陳帆解釋,15個城市只屬顧問研究的建議,與內地商討後可落實直達10個城市。但他承認,直達的意思只是乘客毋須轉車,途中會停多少中途站仍需與內地商討。
立法會鐵路事宜小組委員會開會討論高鐵工程進展。民主黨林卓廷關注高鐵啟用時長途車可直達內地城市數目,由前局長鄭汝樺至張炳良都指是15個,但現在減至10個,「係咪內地走數?」
陳帆表示,15個只屬顧問研究的建議,由於內地高鐵網非常繁忙,跨線長途服務需協調,經與國家鐵路總公司商討,目前可落實10個城市,他會繼續爭取更多城市。但他承認,高鐵長途車直達內地城市,意思只是乘客毋須轉車,途中將需停站。停多少個中途站及班次多少仍需與內地商討。
資訊科技界議員莫乃光關注港鐵正為高鐵西九站及列車wifi服務招標,將來在內地口岸區及列車上網是否需跟從內地電訊法規,不能上facebook,若是如此則變相只能由內地電訊商提供服務,對香港電訊商不公平。港鐵則回應稱,有關問題正與內地電訊當局商討。
公民黨陳淑莊要求交代高鐵交由港鐵營運,港鐵將收取多少營運費,日後若高鐵票價收入不夠支付營運成本,「個氹邊個填?」陳帆表示,港鐵主席馬時亨曾稱高鐵營運費每月8,000萬元,只屬港鐵單方面數目,政府會盡量壓低營運開支,與港鐵達成營運協議後,會向立法會交代協議大框架,協議內容因涉及商業機密,不能公開。
陳淑莊又指出,8月議員參觀高鐵,原來屬非正式,立法會並無正式紀錄。高鐵造價近千億,立法會參觀竟無正式紀錄並不洽當,要求再安排正式參觀。委員會主席田北辰表示,正與港鐵安排,希望在聖誕前成事。
政府2009年公佈的文件中指出,高鐵於短期內可以直達15個中長途中國城市,至2031年則可增至16個。