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廣深港高鐵香港段於上月23日通車，日前迎來首個黃金周，昨日（10月1日)出入境總人次約7.8萬，是繼通車日以來最高的總人次，惟客量仍未達政府先前預測的日均8萬人次目標。特首林鄭月娥今日於行會前回應指，有關每日乘客量達8萬人次「並不是一個目標（not a sort of target）」，而是政府根據不同因素，包括列車的頻密程度、遊客的行程安排等的一個「最佳估算（best estimate）」，指她個人希望廣深港高鐵香港段可以每日服務多於8萬乘客。

林鄭又指，廣深港高鐵香港段是一個新的跨境基建，相信巿民要慢慢習慣這帶來的方便，指入境事務處錄得昨日經高鐵西九龍站出入境的人次有近78,000人。林鄭又相信，廣深港高鐵香港段有很大發展前景，可以吸引更多乘客使用，因為政府至今尚未開放很精采的西九龍文化區的文化設施，當中有不同的博物館、文化場地等，「將來一定會更吸引」，她不擔心廣深港高鐵香港段的財務將況。

昨日經高鐵西九龍站出入境人次上升至78,217（入境59,245，出境18,972），超越通車首日的7.5萬的總人次，而黃金周前夕（9月30日），經高鐵西九龍站出入境人次則有53,293（入境33,294，出境19,999）。翻查高鐵通車前9日的出入境數字，日均人次介乎於4至5萬，而最高峰的總人次有7.8萬，當中入境旅客佔多數。

政府在今年8月公佈高鐵營運詳情時，將預計乘客量由每日近11萬人次大幅調低至約8萬人次，並指2021年日均客量可升至9.5萬人次，運輸及房屋局副秘書長（運輸）蔡傑銘當時稱，開通新鐵路初期需「養客流」，政府此次估算較保守，是希望確保高鐵長遠財政健康。運房局局長陳帆其後出席電台節目時承認，大幅降低預測乘客量，有助減低港鐵需分擔高鐵虧蝕的風險；而乘客量上下限機制中所訂的預測乘客量指標，比政府預測的8萬人次更低。他又指，港鐵是上市公司，要照顧小股東利益，「如果安排令佢穩蝕，佢個答案會係咩？我唔做囉。」根據港鐵及政府簽署10年期的營運協議，當高鐵香港段的實際乘客量少於預計乘客量超過15%，政府全資擁有的九鐵需要補貼港鐵，承擔七成風險；當多於預計乘客量超過15%，政府可攤分額外收入。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦今早在港台節目表示，現時旅行團大多不乘坐高鐵，在這個情況下仍有7.8萬人次，數字不算太差，對未來客量樂觀。他希望港鐵努力制訂團體票的票務安排和票務優惠，由於現時要向特約旅行社購票，牽涉成本和效率，如旅行社有平台可以直接向港鐵訂票會更方便旅行社運作。