中日致力爭奪的印尼耶加達連接萬隆高鐵計劃，印尼政府宣佈退回兩國的方案，原因是該路段距離太短，未能發揮車速，決定興建較便宜的中速鐵路，並要求兩國提交新的工程計劃書。

印尼經濟部長納蘇蒂安昨指，兩國方案都不適合印尼。總統維多多的獨立顧問認為，高鐵列車需要14分鐘才能提速至時速350公里，但耶加達與萬隆距離約150公里，中間設有5至8個車站，列車未提升至最高速度就要煞車，實際或只能以時速200公里行駛。

印尼又指中日的方案都沒詳述列車保養及高鐵服務標準等關鍵項目，所以最後決定改建時速200至250公里的中速鐵路，預料全程僅比高鐵慢11分鐘，但工程費用可大減30%至40%。當局期望有關工程可在今年展開，料印尼企業都會參與興建。

日本原本提出的方案，工程費用為44億美元（約343億港元），貸款利率0.1%，由於其建造鐵路的經驗及紀錄良好，幾乎篤定中標；但中國4月加入競爭，提出以55億美元（429億港元）及2%貸款利率完成工程，掀起爭奪。

法新社/中央社