【本報訊】旺角有多條非專線的紅色小巴線行駛港九新界，包括多條通宵紅Van線，多年來一直是區內黑幫的重要收入來源，包括水房、14K、勝和、新義安等，都各自操控不同紅Van線。黑幫除了向小巴司機收取入線費之外，亦有很多巧立名目的費用，包括租牌費、站頭清潔費及埋站費等。有小巴司機表示，佔領運動發生後，雖然司機收入減少，但黑幫勒索的費用並無「調整」。

每月可達80萬元

黑幫收取的入線費，從來不會因小巴生意變差而停收，即使近日有小巴司機投訴受佔領運動影響而令收入減少，黑幫也並無因此「減價」。所謂入線費，其實是黑幫向一些正計劃或已行駛的非專線小巴所收取的非法費用，部份路線的利潤非常豐厚，例如來往旺角到元朗及新界其他地方的非專線小巴，入線費就由每月10萬元到多達80萬元不等，由行駛整條小巴線的司機攤分。
針對沒有支付入線費就想插隊的「公海車」，黑幫會採用危駕方式對付這些司機，又會恐嚇強行入線者要「後果自負」。有小巴司機直言，在被黑幫剝削下，他們的時薪甚至比最低工資更低。過往有司機就因拒絕就範支付費用，而被黑幫燒車、淋紅油。黑幫之間亦經常因為爭奪新路線的「入線費」而險釀江湖血戰。隨着近年警方大力打擊，黑幫搶奪小巴線控制權才稍微收斂。