英達的高超技術能夠做到提高公路維修的生產率,降低物質的消耗,降低環境成本,提升每一單位物質消耗所創造的財富水平,其競爭力遠超過其他同行,這是我在短短的兩個星期內寫三篇稿推薦此股的原因。
多年前熔盛(1101)上市時,乃中國規模最大的民營造船廠,可惜,金融海嘯至今,航運業遲遲無力復蘇,我手上還持有中國遠洋(1919)的蟹貨。中國遠洋的情況還好一些,畢竟是大型國企,能得到銀行的支持,只要捱得過航運業的寒冬,就能起死回生,但在「國進民退」的政策之下,民營企業的處境就真慘,熔盛上市價8元,昨日竟跌破0.8元,跌幅超過90%,甚麼人以0.79元的價格賣掉這隻股?相信不是上市時買入的人,而是在股價下跌的過程中想博反彈的人,博反彈不成就只好止蝕。
曾淵滄
大學教授