昨日提及外圍風險，短期而言還看拆息走勢，若市場單討論外圍危機，而拆息沒有抽升，港股仍何繼續跑贏外圍。
港股昨日回升，恒指反彈力度不足，反觀H指反彈幅度強勁，主因滬港通概念再度熱炒，當中最強勁是一眾內地券商股，部份本地券商股亦受惠上升，煤炭股及鐵路股亦發力向上。不少投資者都覺得瘋狂，尤其是2007年港股直通車的後遺症，至今仍歷歷在目。恒指逼近32000點後，跌至11000點才回穩。故此現在外圍有不少不明朗因素。包括歐洲通縮風險、葡萄牙金融機構問題，又或者是阿根廷違約事件，都難免會觸動投資者的神經，大家會擔心，港股炒完滬港通後，會面對另一次大跌市。

滬港通有排先開車

投資者要留意現在外圍市場的風險，並非由泡沫形成，更重要是美國的經濟正穩步向上，所以今次滬港通炒作就算完成，亦不代表一定會大跌。更重要是如果要擔心，現在亦似乎不是一個合適的時間，因為10月13日才是滬港通開通的時間，距離現在仍有兩個月，所以要趁好消息出貨，亦非現在，這亦解釋為何金管局會繼續干預港元滙價，同時資金為何仍持續流入本港銀行體系。
只要注碼控制得宜，現水平仍可炒賣中資股。之前建議低位累積的內地大型券商股，如中信証券（6030）及海通證券（6837），相信強勢仍持續，短線有力再上。有色金屬股有再發力的情況，可留意江西銅（358）。異動汽車股亦可跟進長城汽車（2333），有幸持有強勢的港交所（388），仍是一句不用急沽。

陳永陸
獨立股評人