水貨客佔用港鐵上水及粉嶺車站旁的路面分拆貨物，再將貨物「化整為零」帶入內地的問題，由來己久，當中最受影響的便是附近居住及出入的市民。農曆新年將至，貨物需求及流通量大，水貨活動更頻繁，民怨已亮起紅燈。

居住上水數十年、任職的士司機的黃先生表示，他常在上水火車站的士站頭候客，經常見有水客在彩園路拉動大批貨物橫衝直撞過馬路，甚至拖動唧車穿梭路面，他看見也感膽戰心驚，「佢哋一板貨、一板貨咁出出入入，完全冇理司機喺站頭駛出，非常危險。」
他指出，水客除盤踞火車站閘口一帶，更入侵附近的彩園邨、彩蒲苑、旭蒲苑，高峯時間水客逾3百人，阻塞程度幾乎是「一步一水客」。黃先生批評政府部門執法不嚴，「商舖擺貨超過3尺就告，啲水貨擺到周地都係，都無人理。」
每日以單車代步的陳太，每次駛經彩園路旁的單車徑，因水客遺下大量包裝紙，貨箱及卡板舉目皆是，她須如走障礙賽般「左閃右避」，險象環生。她苦說，「遇到水客喺路邊散貨交收，就起碼要多兩分鐘先踩到火車站，仲要一路踩、一路㩒單車鐘。」她指部份水客甚至不顧公德將路邊花草踩死，令人厭惡。
本報於過去一年，收到讀者對上址水客阻路的投訴有10宗，平均每月1宗。本報將投訴轉介相關的政府部門，包括：食物環境衞生署、警方、彩園邨屋邨管理公司等，食環署以水客活動並不涉及擺賣，只以一般管理街道問題處理，而屋邨管理公司則當有人「踩入地盤」時只予以驅趕。

食環署回覆本報表示，水客佔用公眾地方擺貨及進行不涉及小販擺賣的貨物交收活動，屬於街道管理問題，乃涉及多個政府部門的工作範疇。過去6個月，該署在上址一帶共進行75次行動，清理妨礙清掃工作的雜物，並發出170張定額罰款通知書，票控亂拋垃圾及隨地吐痰人士。
管理彩園邨的新昌管理服務有限公司表示，已安排職員每日定時在邨內巡查，嚴密監察屋邨範圍內有可能被水客佔用的位置，若發現有水客聚集，便即時驅趕。警方回覆，過去半年，警方共執行28次聯合掃蕩行動，發出510次警告及5次傳票檢控阻街。至於水客跳閘的檢控，去年1月至今共有167次。

北區區議員余智成指出，現時警方及食環署派人駐守監察水客活動，無助改善問題，且浪費公帑。他建議政府不如直截了當，將水貨交收活動規範化，有助執法。「就管理街道嘅問題，亦有聽聞各部門互不協調同卸責，所以將水客活動規範化係有利執法。」他表示，已在區議會討論由政府撥地給水客，或以投標或出租形式，規限水客的活動範圍，若日後有人「踩過界」，便由執法部門檢控，有望減低水貨客滋擾。

1.亂過馬路造成交通混亂
2.佔用上落客區泊車及落貨
3.唧車橫行馬路
4.佔用公眾路面拆裝貨物造成阻塞
5.弄毀路面花草
6.遺留大量垃圾影響市容
7.手推車撞倒途人
8.非法利用長者優惠票乘車及以人跟人或跳閘方式入閘逃票
9.港鐵閘口違例傳遞貨物
10.攜大型貨箱用扶手電梯，對途人構成危險