的士司機近年服務態度屢受批評，令Uber等電召車app大受歡迎，惟多個的士團體仍申請起錶加價，更擬將跳錶等候時間，由每60秒縮短至每45秒。自由黨的航運交通界立法會議員易志明，出席港台《城市論壇》時指，的士司機去年平均月入1.5萬元，較其他工種司機的1.8萬元至2.5萬元低，「司機收入唔足夠，變咗佢哋離開啦，返工心情唔好之類」，認為的士業界加價有理。

主持追問易志明，是否的士司機收入低，上班便可以心情差的態度待客，易志明即補口說，明白專業司機絕不可向乘客出氣，「一係唔好做，你有選擇權，絕對唔可以搵乘客嚟出氣，我完全認同」，　但強調「陋習」只是一小撮司機的問題，質疑政府現時對「黑的」判罰過輕，認為應加強罰則，增強阻嚇力。

不過台下的民主黨鄺俊宇反駁，現在的士牌價值700萬元，部份車主更擁有數百個的士牌，他認為除非車主承諾不加車租，否則即使起錶再加價，司機收入亦難以增加。他又要求台上的講者申報自己持有多少的士牌，以及承諾今次加價後不加車租。

本身是天星小輪董事的易志明，是自由黨黨員，2012年接替自由黨前主席劉健儀，自動當選為航運交通界議員。