發展局工務科常任秘書長韓志強（CK）下月榮休，發展局局長黃偉綸化身「記者」，今日在網誌訪問韓志強，大談他加入政府38年來的點滴。韓志強1983年加入政府，由助理工程師做起，08年出任土木工程拓展署港島及離島拓展處處長，其後晉升為土木工程拓展署署長，他透露公務生涯大部分時間均與工程管理有關，處理過大大小小棘手問題，有兩項特別令他記憶猶新。

其中90年代時，每逢大雨旺角彌敦道近太子道一帶水浸情況都相當嚴重，有「彌敦河」之稱，韓志強當年為渠務署總工程師，坦言當年壓力相當大，要長遠解決問題需在上游興建大坑東蓄洪池及進行啟德雨水轉運計劃，但若以傳統方法估計需時約5年，故韓當年大膽創新地採取快速計劃，全線封閉彌敦道一段半公里長的北行線，將交通改道砵蘭街，期望工程能於約19個月內完成，最終工程更在9個月內完成，亦緩減了長期困擾居民和商戶的水浸問題。

至於另一項令他印象深刻是「淨化海港計劃」，第一期工程於1994年底展開，其中需要興建全長逾23公里的污水輸送隧道，隧道更建於地底深達150米的石層，深度尤如倒轉一幢50層高的大廈。韓憶述當年承建商在進行第一期深層隧道挖掘工程時發現隧道滲水，其後停工長達半年，並向政府提出不合理的要求。韓指，當年政府與承建商打官司，最終政府勝訴及更換了新承建商，但工程重啟後，再發生沉降、鑽挖機損壞、遇到地底斷層等，團隊沉着應對，最終首期工程2001年竣工，令整體維港水質大大改善，2010年更復辦渡海泳。

韓志強在網誌中勉勵同事和建造業界要思想開放、大膽創新，亦要提升專業水準。對於近期個別大型項目出現連串事故，他認為並不代表整個業界都出了問題，勉勵業界要時刻裝備自己去面對各項挑戰。