【共享無得做?】單車失竊近100% 中小型公司頻結業
共享單車酷騎
「共享經濟」已大限將至?共享單車公司「酷騎」,爆出用戶瘋狂取回押金,而出現經營危機。其實,共享單車公司相繼出現停運潮。今年2月,福建莆田的卡拉單車就一度宣佈停運,他們曾在莆田投放667輛單車,但到2月中旬,公司徹夜尋找了6個小時,只找回157輛,丟失率76.5%。
今月6月13日,也就是「酷騎」推出土豪黃金單車後一周,位於重慶的悟空單車宣佈停止運營,退出共享單車市場。6月21日,共享單車平台3Vbike對外宣佈稱,由於單車大量被盜,即日起停運。該公司創始人巫盛華在接受媒傳訪問時就直言:「投入的1,000多輛車中,現在我們只找回了幾十輛,接近100%的單車消失。」
8月初,町町單車被爆出高層「虧空公款」外逃,辦公室人去樓空。小鳴單車等多家企業也被爆出退還押金困難。
去年9月28日,投資ofo的金沙江創投合夥人朱嘯虎指「90天共享單車就能解決對手」。但到今年6月,ofo和對手「摩拜」的戰況依然激烈,針對外界關注兩家會不會合併的問題,朱嘯虎明確表示,不會合併。但在幾天前,他又改口,「雖然ofo與摩拜占據了絕大部分份市場份額(95%),但每個月仍然要投入大量資金進行運營。唯有兩家合並才有可能盈利。」
近幾個月來,各地對於共享單車的監管也開始趨嚴。北京、上海等十多個城市要求「暫停新增投放共享單車」,並且有規定要求必須停在電子圍欄之中、更換具有GPS功能的電子鎖等等,都在無形之中給共享單車企業增加了不小壓力。多地也推出有關押金監管辦法,要求收取押金的企業,須設立押金專用賬戶,接受第三方監管,保證專款專用。這些對共享單車的經營商來說,都是不利的消息。