【本報訊】香港專營巴士服務獨立檢討委員會昨開聽證會，近日上載聽證會文件，當中有15名九巴前管理層員工呈交的書面意見，矛頭直指九巴董事總經理李澤昌（圖）自2015年上任後重整公司架構，逾200名包括中高層員工辭退或迫令離職，更解散負責監測駕駛安全的安全及服務質量部，公司營運混亂，斥李需為大埔公路19死悲劇負全責。
書面意見來自九巴商務及資產管理部、採購部、安全及服務質量部、工程部、稽核部等前管理層員工，部份人年資達25年。其中前副車務總監程艾樂指，2015年前九巴有安全部門直接向管理層匯報，但出現人事變動後部門被解散，直接影響九巴對安全的重視程度。

信中更有前員工斥李只為賺錢罔顧安全及員工訓練不足問題，原用於訓練車長的路面駕駛模擬器，因李上任後拒撥款維修而報廢，新入職車長缺乏應對突發情況的訓練；車長原有的30天訓練亦縮短至18日。
有前員工指，李上任後政策朝令夕改，在會議上更以粗口侮辱與會者，「對他人造成巨大心理威脅」，員工士氣低落，有人更直指因「不想再於精神病院工作」而辭職。
九巴僱員工會主席郭志誠指，李擔任公司董事時已開始減省有關安全性的成本，根據2016/17年年報九巴共裁減255人，大部份屬資深員工。他指短時間內大量資深員工離職，新員工經驗不足，加上公司與員工缺乏溝通才令事故頻生。九巴指就此事沒有回應。
■記者張文鈴